Vuelta a Langreo II (PR-AS 44.1)

Una larga travesía que descubre la vertiente más rural de Langreo, enlazando aldeas, bosques, caminos y paisajes vinculados a la historia minera del Valle

La Vuelta a Langreo II es la segunda gran travesía del sendero que recorre los límites rurales y montañosos del concejo de Langreo. El itinerario parte de Les Fayes, en el extremo de La Nisal, y finaliza en Ciañu, después de atravesar una sucesión de aldeas, collados, bosques, caminos tradicionales y paisajes profundamente vinculados a la historia rural, minera e industrial del municipio.

Desde Les Fayes, situada a unos 422 metros de altitud, la ruta comienza avanzando hacia La Vallina. Después de atravesar el pueblo, el camino asciende hasta el Alto de La Vallina, punto más elevado del recorrido, situado en torno a los 540 metros. Esta primera subida permite ganar perspectiva sobre las laderas y valles del sector occidental de Langreo.

En el Alto de La Vallina, donde el trazado coincide con otros senderos locales, se toma el camino que se adentra en una zona forestal y conduce hacia La Raposa. Desde allí se continúa por caminos y callejas rurales hasta La Cebosa, conectando después con los núcleos de Cuturrasu, Candaneo y Veneros.

Este primer tramo muestra una de las vertientes menos conocidas de Langreo: aldeas dispersas, praderías, pequeñas explotaciones ganaderas y bosques que contrastan con la imagen industrial tradicionalmente asociada al concejo.

Desde Veneros comienza un prolongado descenso hacia el fondo del valle. El camino cruza una pequeña vaguada bajo el entorno de Peña Rubia y alcanza la carretera de Santianes, por la que se continúa hacia Barros. En este punto, situado aproximadamente a mitad del recorrido, la ruta alcanza su cota más baja, alrededor de los 193 metros.

El paso por Barros introduce al caminante en el paisaje industrial y ferroviario del valle del Nalón. El itinerario atraviesa las infraestructuras viarias y ferroviarias y continúa junto al núcleo urbano, mostrando la estrecha convivencia entre caminos rurales, poblaciones mineras y antiguas zonas industriales.

Desde la iglesia de Barros comienza una nueva subida por las laderas del valle. El recorrido atraviesa las casas de Pedrazos y enlaza con otros senderos locales antes de alcanzar Venta l’Aire, situada a algo más de 300 metros de altitud.

A partir de este punto se inicia un nuevo descenso hacia el Campo de la Carrera y el entorno de La Nava de Abajo, pasando cerca de la capilla de La Nava. El sendero continúa hacia Los Torgaos y alcanza la carretera que comunica La Felguera con Gijón, antes de descender al núcleo de La Moral.

Desde La Moral comienza otra de las subidas destacadas de la jornada, siguiendo una pista que asciende hacia Paxumal. Tras atravesar el pueblo, el itinerario continúa hacia Les Pieces, combinando pistas forestales, caminos tradicionales y pequeños tramos de carretera local.

El último sector pasa por El Ponticu y desciende hacia el valle del Nalón. Después de cruzar las vías ferroviarias y atravesar el entorno de Los Llerones, la ruta alcanza la ribera del río y continúa hacia Ciaño, donde finaliza el recorrido a unos 220 metros de altitud.

La Vuelta a Langreo II permite comprender la diversidad paisajística del concejo. A lo largo de una misma jornada se suceden aldeas de montaña, bosques, praderías, antiguos caminos vecinales, instalaciones ferroviarias, barrios mineros y espacios urbanos vinculados al río Nalón.

Aunque el sentido general del recorrido es descendente —el final se encuentra unos 200 metros por debajo del inicio—, la ruta presenta numerosos ascensos y descensos intermedios. Esta sucesión de desniveles y sus más de 23 kilómetros aconsejan afrontarla con una preparación física adecuada.

Se necesitan aproximadamente seis horas de marcha efectiva. Para realizarla con tranquilidad, incluyendo descansos y paradas, resulta recomendable reservar entre seis horas y media y siete horas.

Al tratarse de una ruta lineal, es necesario organizar previamente el transporte entre Ciañu y Les Fayes. También conviene verificar el estado de la señalización, ya que la ficha federativa actual indica que la homologación del sendero presenta dudas.